徐小姐來電：我家的汽車要年檢了，前幾天，工作人員幫我把車子開進(jìn)檢測站去檢測，開回來后停在原位上，然后把鑰匙交給我。我拿鑰匙一點(diǎn)火，車子就突然往前動(dòng)了，根本沒有時(shí)間反應(yīng)，已經(jīng)撞到了前面那輛車。手忙腳亂，拔出鑰匙，下車一看，前面那輛車都被撞得移位了10厘米，再差一點(diǎn)，又要撞上再前一輛車了。
車子為什么突然會(huì)啟動(dòng)？我發(fā)現(xiàn)，原來是工作人員開回來之后，把擋位掛在了1擋上，可我平時(shí)都是掛在空擋的?；氐絾挝焕锖?，被男同事們恥笑了一番，說我不會(huì)停車，停車就應(yīng)該掛1擋的。
因?yàn)轳{照考出很多年了，以前教我的教練也聯(lián)系不上，不然我真想當(dāng)面問問清楚：他當(dāng)時(shí)到底是怎么教我的？
手動(dòng)擋停車時(shí)，到底應(yīng)該掛1擋，還是空擋？
辦公室正好有位同事在考駕照，她手上有一本《汽車駕駛員培訓(xùn)教材》，由杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局編印，西泠印社出版社發(fā)行的。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停熄的步驟在第11章217頁，寫得非常清楚。
發(fā)動(dòng)機(jī)停熄：檢查駐車制動(dòng)器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，并將變速桿移入低速擋(1擋)位置；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；松抬離合器踏板。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：檢查駐車制動(dòng)器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，并將變速桿移入空擋位置；稍踏加速板，打開點(diǎn)火開關(guān)至啟動(dòng)擋；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，松開點(diǎn)火開關(guān)，松抬離合器踏板，適當(dāng)升溫后，檢查各儀表工作是否正常，各警告、報(bào)警燈是否熄滅。
負(fù)責(zé)教這位同事的是廣大駕校的陶教練，他教得比書上說的還要仔細(xì)，他說——
平坦的路面停車時(shí)，應(yīng)該掛1擋；上坡停車掛前進(jìn)擋；下坡停車掛倒擋；啟動(dòng)的時(shí)候，先踩下離合器，換至空擋，車子發(fā)動(dòng)后，再換啟動(dòng)擋。
我問了好幾位同事，他們都說教練當(dāng)初是這么教的，但是后面的實(shí)際操作過程中，很多人都有了自己的一套習(xí)慣。比如，徐小姐就是那種習(xí)慣性掛空擋的，插上鑰匙就可以啟動(dòng)了。
我們還請教了汽車技術(shù)學(xué)院的老師。從汽車動(dòng)力傳送角度，他們認(rèn)為：平地上是可以掛空擋的，但是有坡度時(shí)一定要掛1擋。
為什么教練和老駕駛員們不建議平時(shí)掛空擋？主要就是怕溜坡，雖然有手剎這道保護(hù)，但是使用年數(shù)長的車子，手剎的齒輪咬合會(huì)松掉，車子會(huì)在看不出的情況下，慢慢移動(dòng)，萬一車子停在有坡度的地方，那這個(gè)移動(dòng)速度就更明顯了。
徐小姐來電：我家的汽車要年檢了，前幾天，工作人員幫我把車子開進(jìn)檢測站去檢測，開回來后停在原位上，然后把鑰匙交給我。我拿鑰匙一點(diǎn)火，車子就突然往前動(dòng)了，根本沒有時(shí)間反應(yīng)，已經(jīng)撞到了前面那輛車。手忙腳亂，拔出鑰匙，下車一看，前面那輛車都被撞得移位了10厘米，再差一點(diǎn)，又要撞上再前一輛車了。
車子為什么突然會(huì)啟動(dòng)？我發(fā)現(xiàn)，原來是工作人員開回來之后，把擋位掛在了1擋上，可我平時(shí)都是掛在空擋的。回到單位里后，被男同事們恥笑了一番，說我不會(huì)停車，停車就應(yīng)該掛1擋的。
因?yàn)轳{照考出很多年了，以前教我的教練也聯(lián)系不上，不然我真想當(dāng)面問問清楚：他當(dāng)時(shí)到底是怎么教我的？
手動(dòng)擋停車時(shí)，到底應(yīng)該掛1擋，還是空擋？
辦公室正好有位同事在考駕照，她手上有一本《汽車駕駛員培訓(xùn)教材》，由杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局編印，西泠印社出版社發(fā)行的。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停熄的步驟在第11章217頁，寫得非常清楚。
發(fā)動(dòng)機(jī)停熄：檢查駐車制動(dòng)器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，并將變速桿移入低速擋(1擋)位置；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；松抬離合器踏板。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：檢查駐車制動(dòng)器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，并將變速桿移入空擋位置；稍踏加速板，打開點(diǎn)火開關(guān)至啟動(dòng)擋；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，松開點(diǎn)火開關(guān)，松抬離合器踏板，適當(dāng)升溫后，檢查各儀表工作是否正常，各警告、報(bào)警燈是否熄滅。
負(fù)責(zé)教這位同事的是廣大駕校的陶教練，他教得比書上說的還要仔細(xì)，他說——
平坦的路面停車時(shí)，應(yīng)該掛1擋；上坡停車掛前進(jìn)擋；下坡停車掛倒擋；啟動(dòng)的時(shí)候，先踩下離合器，換至空擋，車子發(fā)動(dòng)后，再換啟動(dòng)擋。
我問了好幾位同事，他們都說教練當(dāng)初是這么教的，但是后面的實(shí)際操作過程中，很多人都有了自己的一套習(xí)慣。比如，徐小姐就是那種習(xí)慣性掛空擋的，插上鑰匙就可以啟動(dòng)了。
我們還請教了汽車技術(shù)學(xué)院的老師。從汽車動(dòng)力傳送角度，他們認(rèn)為：平地上是可以掛空擋的，但是有坡度時(shí)一定要掛1擋。
為什么教練和老駕駛員們不建議平時(shí)掛空擋？主要就是怕溜坡，雖然有手剎這道保護(hù)，但是使用年數(shù)長的車子，手剎的齒輪咬合會(huì)松掉，車子會(huì)在看不出的情況下，慢慢移動(dòng)，萬一車子停在有坡度的地方，那這個(gè)移動(dòng)速度就更明顯了。
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